โครงการทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงของอินโดนีเซีย โครงการทางรถไฟจีน-ลาว และโครงการทางรถไฟจีน-ไทย ตลอดจนศูนย์การผลิตอาเซียนด้วย เวลาไม่ถึงปี ความร่วมมือทางรถไฟระหว่างจีนกับอาเซียนได้ประสบผลคืบหน้าสำคัญ การเชื่อมโยงติดต่อกันเป็นความฝันของประเทศอาเซียน และเป็นตลาดที่ใหญ่หลวง

ทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงมีระยะทางยาวทั้งหมด 150 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุดตามการออกแบบ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เมื่อใช้งานแล้ว การเดินทางระหว่างสองที่จะลดจากกว่า 3 ชั่วโมงในปัจจุบันเหลือเพียงไม่ถึง 40 นาที ทางรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงเป็นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของอินโดนีเซีย ตลอดจนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ประธานบริษัทร่วมและที่ปรึกษาพิเศษกระทรวงรัฐวิสาหกิจอินโดนีเซียกล่าวว่า โครงการดังกล่าวจะขับเคลื่อนการพัฒนาเศรษฐกิจของพื้นที่รอบข้าง คาดว่า จะสร้างงานให้กับชาวอินโดนีเซียประมาณ 40,000 คนต่อปี สถานีรถไฟและพื้นที่โดยรอบจะได้รับการบุกเบิกพัฒนา มีหวังจะสร้างระเบียงเศรษฐกิจขึ้น

ที่สำคัญคือ ทางรถไฟความเร็วสูงของจีนสอดคล้องกับมาตรฐานเทคโนโลยีขององค์การมาตรฐานสากล หรือ ISO คณะกรรมาธิการระหว่างประเทศว่าด้วยมาตรฐานสาขาอิเล็กทรอเทคนิกส์หรือ IEC และสหพันธ์ทางรถไฟระหว่างประเทศ และสอดคล้องกับมาตรฐานเทคโนโลยีของวิสาหกิจผลิตอุปกรณ์ระหว่าปงระเทศ เช่น ALSTOM SIEMENS และ Bombardier นักวิจัยศูนย์วิจัยเศรษฐกิจของสภาวิทยาศาสตร์อินโดนีเซียกล่าว่วา แม้ว่าอินโดนีเซียใช้เทคโนโลยีของจีน แต่ตลาดทางรถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซียยังจะเปิดสู่ภายนอกต่อไป จะไม่มีการปิดกั้นหรือการผูกขาด

ทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาว และจีน-ไทยเริ่มเป็นรูปเป็นร่าง ปีที่แล้ว ทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ลาวได้รับผลคืบหน้า วันที่ 2 ธันวาคมปีที่แล้ว มีการทำพิธีวางศิลาฤกษ์ที่กรุงเวียงจันทน์ของลาว เมื่อวันที่ 19 ธันวาคมปีที่แล้ว โครงการทางรถไฟความเร็วสูงจีน-ไทยเริ่มขึ้นที่อยุธยา เมื่อสองโครงการนี้สร้างแล้วแสร็จ ทางรถไฟแพนเอเชียตอนกลางจะได้เชื่อมติดต่อกัน ซึ่งไม่เพียงแต่เป็นผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่รอบข้าง แต่จะเป็นโครงการสำคัญของการเชื่อมโยงติดต่อระหว่างจีนกับอาเซียน นำโอกาสมากขึ้นในการพัฒนาส่วนภูมิภาค

Toon/LR