ช่วงส่งท้ายปีเก่า 2017 ต้อนรับปีใหม่ 2018 ที่ผ่านมา งานบริการขนส่งมวลชนกรุงปักกิ่งมีข่าวดี 2 เรื่องประกาศสู่สาธารณชน หนึ่ง) คือ เมื่อวันที่ 30 ธันวาคมที่ผ่านมา มีการเปิดใช้บริการรถไฟใต้ดินสายใหม่ 3 สาย และสอง) เมื่อวันที่ 31 ธันวาคมที่ผ่านมา ก็มีการเปิดใช้บริการรถไฟสายชานเมือง ซึ่งปัจจุบันกรุงปิกกิ่งมีรถไฟใต้ดินให้บริการรวมแล้ว 22 เส้นทาง ระยะทางทั้งหมดมากถึง 608 กิโลเมตร นำความสะดวกสบายให้กับการเดินทางของชาวบ้านเป็นอย่างมาก วันนี้ ขอแนะนำสถานที่ท่องเที่ยวต่างๆ ที่น่าสนใจตามเส้นทางรถไฟใต้ดินใหม่ทั้ง 3 เส้นทางให้เพื่อน ๆ ดังต่อไปนี้

รถไฟใต้ดินสาย S1

รถไฟสาย S1 ที่ว่านี้ เป็นเส้นทางการคมนาคมสาธารณะรูปแบบใหม่ คือ เป็นรถไฟพลังงานแม่เหล็ก (maglev train) ซึ่งจะวิ่งบนดินต่างจากรถไฟใต้ดินทั่วไปของกรุงปักกิ่ง แต่เนื่องด้วยรถไฟสายนี้อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของบริษัทการรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่ง ดังนั้น ชาวบ้านทั่วไปจึงเรียกรถไฟสายนี้ว่าเป็นรถไฟใต้ดินด้วยตามความเคยชิน

รถไฟสาย S1 มีความยาวทั้งหมดถึง 10.2 กิโลเมตร จัดสร้างสถานีตามเส้นทาง 8 แห่ง ได้แก่ ผิงกั่วหยวน จินอันเฉียว ซื่อเต้าเฉียว เฉาเก้อจวง ซั่งอั้น ลี้หยวนจวง เสี่ยวหยวนและสือฉ่าง และกำลังสร้างขยายเส้นทางไปทางทิศตะวันตกต่อไปอีก 4 สถานี รถไฟสาย s1 นับว่าเป็นรถไฟแม่เหล็กที่มีความเร็วในระดับกลางและระดับต่ำสายที่ 2 ของประเทศจีน โดยสายแรกนั้นให้บริการในเมืองฉางซา มณฑลหูหนาน ซึ่งรถไฟแม่เหล็กที่มีความเร็วระดับกลางและระดับต่ำนี้ ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะวิ่งได้เร็วกว่ารถไฟที่ให้บริการในตัวเมืองทั่วไป แต่เนื่องจากต้องคำนึงถึงเรื่องความปลอดภัยเป็นสำคัญ ปกติแล้ว จะวิ่งให้บริการด้วยความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120-130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ละตู้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 150 คน

ทางด้านเสียงรบกวน ผู้โดยสารส่วนใหญ่จะรู้สึกได้ว่า รถไฟสายนี้เร็วกว่ารถไฟทั่วไปและมีเสียงรบกวนน้อยมาก โดยระหว่างวิ่งจะเกิดเสียงรบกวนภายในตู้รถอยู่ระหว่าง 55-65 เดซิเบลเท่านั้น แม้บริเวณที่ห่างจากรางรถไฟ 10 เมตร เสียงรบกวนก็เป็นเพียง 70 เดซิเบล ต่ำกว่ารถไฟใต้ดินทั่วไปมาก

（Yim/Zi）