ผู้เชี่ยวชาญสภาวิทยาศาสตร์และสังคมของมณฑลยูนนานกล่าวว่า มณฑลยูนนานจะกลายเป็นผู้ได้รับประโยชน์มากที่สุดของการสร้างทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯ อย่างเช่นการค้าผลไม้และผักของยูนนานกับไทย ปัจจุบันได้ทําการค้าด้วยเรือที่ไปกลับตามแม่นํ้าโขงช่วงจีน-ไทยซึ่งเริ่มเปิดใช้เมื่อปี 2006 การขนส่งจากจิ่นหงของยูนนานไปยังเชียงแสนของไทย เสียเวลาเสียกําลังและยังได้รับผลกระทบจากฤดูกาลด้วย หลังจากทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯเปิดใช้แล้ว ผลไม้และผักของไทยสามารถส่งถึงเมืองคุนหมิงภายในเวลาหนึ่งวัน วันแรกเก็บผลไม้และผักในไทย ถึงวันที่สองก็ขายในเมืองคุนหมิงได้ การเปิดใช้ทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯจะนําโอกาสใหม่ให้กับมณฑลยูนนานตลอดจนทั่วประเทศจีนด้วย จะทําให้เศรษฐกิจยูนนานพ้นจากสภาพล้าหลังได้

การเปิดใช้ทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯไม่เพียงแต่มีประสิทธิผลทางเศรษฐกิจอันใหญ่หลวงให้แก่จีนเท่านั้น หากยังได้เปลี่ยนแปลงการคมนาคมของประเทศต่างๆเช่นลาวด้วย หลังจากทางหลวงคุนมิง-กรุงเทพฯเริ่มใช้แล้ว ในแต่ละปีจีนกับอาเซียนจะมีสิ่งของที่มีมูลค่า1 แสนล้านเหรียญสหรัฐฯขนส่งจากทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯ

นายบาร์รี เคเบิ้ล(Barry Cable)อธิบดีกรมขนส่งของคณะกรรมธิการเศรษฐกิจและสังคมแห่งเอเชียแปซิฟิกของสหประชาชาติให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า "ทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯเป็นช่วงที่น่าตื่นเต้นที่สุดในเครือข่ายทางหลวงเอเชีย"

นายเคเบิ้ลมีความซาบซึ้งใจต่อทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯก็เพราะว่าทางหลวงสายนี้เป็นผลงานความร่วมมือของหลายประเทศ ยกตัวอย่างเช่นการสร้างระยะทางในลาว ระยะทางที่ผ่านประเทศลาวนั้น เงินทุนออกโดยจีน ไทยและธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเอเชีย ซึ่งไม่เคยมีความร่วมมือเช่นนี้เลย ทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯมีบทบาทสําคัญมากต่อการส่งเสริมการค้าระหว่างจีนกับไทย และลาวก็ถือโอกาสนี้ปรับปรุงสาธารณปโภคขั้นพื้นฐาน หลังจากทางหลวงสายนี้เริ่มใช้แล้ว จากลาวไปยังท่าเรือของเวียดนามใช้ชั่วโมงเศษๆก็ถึง

ทางหลวงสายคุนหมิง-กรุงเทพฯเป็นช่วงหนึ่งของเครือข่ายทางหลวงเอเชีย ที่มีความยาวทั้งหมด 140,000 กิโลเมตร ข้าม 32 ประเทศของเอเชีย

แหล่งข่าวแจ้งว่า ทางหลวงสายคุนหมิน-กรุงเทพฯได้เชื่อมกับทางหลวงหลายสายเช่นทางหลวงจีน-เวียดนามและทางหลวงเวียดนาม-กัมพูชาที่กําลังก่อสร้างอยู่ ได้กลายเป็นเครือข่ายทางหลวงที่เชื่อมกับทั้งอาเซียน และเครือข่ายทางหลวงของเอเชียดังกล่างนี้กําลังขยายออกไปเรื่อยๆ