ภายใต้ปัจจัยที่ความต้องการของประเทศต่างๆ เพิ่มสูงขึ้น อุตสาหกรรมรถยนต์ของประเทศสำคัญในอาเซียนกำลังฟื้นฟู และการลงทุนจากต่างประเทศได้รับผลประโยชน์ เป็นต้น อุตสาหกรรมรถยนต์ของอาเซียนมีการเริ่มต้นที่ดีในไตรมาสแรกของปีนี้ โดยมีสภาพเจริญขึ้นทั้งทางการผลิตและการจำหน่าย ในจำนวนนี้ ประเทศผลิตรถยนต์ที่สำคัญ เช่นไทย อินโดนีเซียและฟิลิปปินส์ มีการแสดงผลงานดีเด่น

อุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยได้ฟื้นฟูด้วยความเร็วสูงกว่าตัวเลขที่คาดการณ์ไว้หลังจากอุทกภัย โดยได้ผลิตรถยนต์ 721,400 คันในไตรมาสแรก ซึ่งได้เพิ่มขึ้น 44.48% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว และส่งออก 284,000 คันในไตรมาสแรก เพิ่มขึ้น 28.65% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งได้ส่งออก 102,700 คันในเดือนมีนาคม คิดเป็นสถิติเกิน 100,000 คันในเดือนเดียวครั้งแรกตั้งแต่ประเทศไทยเริ่มส่งรถยนต์ออกไปต่างประเทศเมื่อปี 1988 ในขณะเดียวกัน "โครงการรถคันแรก" ก็ได้ช่วยส่งเสริมการจำหน่ายภายในประเทศ โดยในไตรมาสแรกปีนี้ ไทยได้ขายรถยนต์ภายในประเทศ 412,600 คัน เพิ่มขึ้น 47% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว

ข้อมูลจากสมาคมอุตสาหกรรมรถยนต์ของอินโดนีเซียแสดงว่า ภายใต้สภาพที่ปริมาณการผลิตเพิ่มขึ้นอย่างมั่นคง อินโดนีเซียเร่งรัดในการขยายตลาดให้กว้างขึ้น โดยปริมาณการขายรถยนต์ในไตรมาสแรกปีนี้ได้เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว คาดว่า ปัจจัยการพัฒนาทางเศรษฐกิจภายในประเทศ และความสามารถทางการบริโภคของสังคมแข็งแกร่งขึ้นจะผลักดันให้การจำหน่ายรถยนต์ของอินโดนีเซียคงรักษาสภาพที่เติบโตอย่างมั่นคงต่อไป ซึ่งปริมาณการขายรถใหม่ในทั้งปีจะเพิ่มขึ้นถึง 1,100,000 คัน

สมาคมการค้าธุรกิจผลิตรถยนต์และสมาคมธุรกิจการผลิตรถบรรทุกของฟิลิปปินส์ประกาศว่า ปริมาณการขายรถยนต์ของฟิลิปปินส์ในไตรมาสแรก เพิ่มขึ้นเกือบ 30% เมื่อเทียบกับระยะเดียวกันของปีที่แล้ว ซึ่งได้จำหน่าย 41,702 คัน สร้างสถิติสูงสุดใหม่ เนื่องจากไตรมาสแรกของทุกปีเป็นฤดูกาลที่ซบเซามาตลอด ดังนั้น วงการรถยนต์เห็นว่า จำนวนการขายรถยนต์ของฟิลิปปินส์อาจจะเพิ่มขึ้นถึงกว่า 200,000 คันในปีนี้

Yim/Chu