เป็นที่ทราบกันว่า เมืองหลวงอย่างกรุงปักกิ่งมีปัญหาการจราจรติดขัด มลภาวะจากควันพิษไอเสียรถยนต์ร้ายแรงไม่ใช่น้อย ดังนั้น การเดินทางสีเขียวที่ประหยัดพลังงาน และไม่เพิ่มมลพิษในอากาศอย่างการปั่นจักรยาน จึงเป็นสิ่งที่รัฐบาลจีนให้ความสำคัญและสนับสนุน โดยกรุงปักกิ่งมีการจัดให้บริการเช่ายืมจักรยานสาธารณะเมื่อเดือนกรกฎาคม ปี 2012 ถึงตอนนี้ก็เป็นเวลาปีกว่าแล้ว จากจำนวนจักรยานสาธารณะ 2,000 คัน 63 สถานีให้บริการเช่ายืม เพิ่มเป็น 14,000 คัน 520 สถานี ซึ่งปัจจุบันมีผู้ทำบัตรสมาชิกใช้บริการแล้วกว่า 5 หมื่นใบ และมีสถิติการเช่ายืมจักรยานรวมแล้วกว่า 1,700,000 ครั้ง คาดว่าถึงปลายปีนี้ จำนวนจักรยานสาธารณะที่ให้บริการจะเพิ่มขึ้นเป็น 25,000 คัน กว่า 600 สถานีให้บริการ และเมื่อถึงปี 2015 จะเพิ่มเป็น 50,000 คัน กับ 1,000 สถานีให้บริการ
คณะกรรมการจัดระบบการจราจรกรุงปักกิ่งให้รายละเอียดว่า การจัดตั้งสถานีให้บริการเช่ายืมจักรยานสาธารณะ จะยึดปากทางเข้าออกสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นศูนย์กลาง ภายในรัศมี 3 กิโลเมตรจะจัดตั้งสถานีเช่ายืมหนึ่งแห่งต่อทุก 500 เมตร และเพื่อรับประกันให้การบริการดำเนินไปอย่างติดขัดน้อยที่สุด อาทิ ปัญหาโซ่หลุด หรือในเรื่องของฝุ่นละออง ทางเจ้าหน้าที่ประจำสถานีให้บริการจะมีการตรวจเช็คและทำความสะอาดตอน 8-9 นาฬิการของทุกเช้า รวมถึงในเรื่องของที่ล็อคจักรยานก็เป็นแบบป้องกันการกระแทก ทนอุณหภูมิสูงได้
ในด้านค่าธรรมเนียมการใช้บริการก็แสนถูก โดยภายใน 1 ชั่วโมงแรกจะไม่คิดค่าบริการ ชั่วโมงต่อไปเสียค่าบริการชั่วโมงละ 1 หยวน เพราะฉะนั้นการใช้บริการรายวันตามปกติ ค่าธรรมเนียมให้บริการต่อวันสูงสุดจะอยู่ที่ 10 หยวน ซึ่งการเช่ายืมแต่ละครั้งห้ามนานเกิน 3 วัน หากเกินนี้จะไม่สามารถใช้บริการเช่ายืมได้อีก ทั้งนี้ก็เพื่อสนับสนุนให้ใช้แล้วคืน จะได้เพิ่มอัตราการใช้งานหมุนเวียน ให้ผู้ใช้บริการคนอื่นๆ มีโอกาสใช้ร่วมกันได้อย่างมีประสิทธิภาพ
แม้ว่ากรุงปักกิ่งซึ่งเป็นเมืองทางเหนือที่หน้าหนาวจะยาวนาน และยังต้องประสบปัญหาสภาพอากาศแย่มีหมอกควันปกคลุมบ่อยครั้ง แต่จากการทดลองให้บริการเช่ายืมจักรยานสาธารณะในช่วงแรกพบว่า ในหน้าหนาวและวันที่สภาพอากาศแย่ยังคงมีอัตราการใช้บริการที่ค่อนข้างสูง ปัจจัยที่ส่งผลกระทบหลักๆ ต่อการใช้งานให้แพร่หลาย กลับเป็นเรื่องของเวลาในการเดินทางและความสะดวกในการใช้งาน
เก่าเล่าไปใหม่บอกมา โดย วังฟ้า 羅勇府
