อีกไม่กี่วัน นายหลี่ เค่อเฉียง นายกรัฐมนตรีจีนก็จะเยือนไทย แล้วสัปดาห์หน้า พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีไทยก็จะเยือนจีนอย่างเป็นทางการด้วย รัฐบาลทั้งสองประเทศจะลงนามข้อตกลงในหลายด้านซึ่งรวมทั้งความร่วมมือด้านการรถไฟด้วย โดยรายการของวันนี้ ผมจะสัมภาษณ์คุณสมภพ จันทร์ฟัก บรรณาธิการข่าวของสถานีวิทยุกระจายเสียงแห่งประเทศไทย เชิญท่านมาเล่าความร่วมมือด้านการรถไฟระหว่างจีน-ไทย

ถาม:สาเหตุที่ไทยเลือกจีนในการสร้างรถไฟอยู่ที่ไหน พี่มีความประทับใจต่อรถไฟความเร็วสูงจีนอย่างไร

คุณสมภพ จันทร์ฟัก:ประเด็นแรก ทำไมเลือกจีน เรามองประเทศไทยอยู่ทางกลาง ในพื้นที่ของภูมิภาคอินโดจีน เส้นทางจากทางเหนือที่จะลงไปทางใต้ เริ่มตั้งแต่คุนหมิง ลงมาจะต้องเข้ามาส่วนหนึ่งของพม่า ผ่านเข้ามาส่วนหนึ่งล่าว เข้ามาทางเชียงราย เชียงใหม่ แล้วก็ลงผ่านกรุงเทพมหานคร เหตุที่เราเลือกจีน เพราะเรามองว่า ในอนาคต เอเชียต้องพึ่งกัน เรามองสาธารณรัฐประชาชนจีนในสายตาของความเป็นมิตรของความเป็นเพื่อนประเทศ ความมีไมตรีที่ดีต่อกันมาเป็นระยะเวลาที่ยาวนาน แล้วที่สำคัญ จีนพัฒนาในเรื่องขนส่งทางรถไฟได้ดีกว่าประเทศอื่น ๆ ในภูมิภาคนี้ ทีหลัง จีนมาไทยอาจไม่ต้องนั่งเครื่องบินละ

ประเด็นที่สอง ผมได้นั่งรถไฟความเร็วสูงที่จีน ญี่ปุ่นและเยอรมนี ประทับใจที่จีนสามารถประยุกต์ความปลอดภัยมาจากญี่ปุ่น ประยุกต์การบริการตรงต่อเวลาและกระบวนการจัดการบนชานชาลามาจากเยอรมนี ประสบการณ์ของจีนจะช่วยการที่เราจะดำเนินการและทำกิจการอะไรต่าง ๆ ให้ง่ายขึ้น

ถาม:หลังจากเปิดเส้นทางรถไฟความเร็วสูงแล้ว จะมีประโยชน์และบทบากต่อเศรษฐกิจ ชีวิตความเป็นอยู่ของคนไทยอย่างไร

คุณสมภพ จันทร์ฟัก: ต้องมองอย่างนี้ ถ้ามีรถไฟความเร็วสูง เรามองว่า ในอนาคตต่อไป การค้าขายง่ายขึ้น การเดินทางไปมาหาสู่กันง่ายขึ้น ที่สำคัญ มันจะช่วยพัฒนาประเทศไทยให้เป็นศูนย์กลางของอินโดจีนอย่างแท้จริง อั้นนี้ชัดเจนมาก เพราะการเป็นศูนย์กลางต้องเป็นศูนย์กลางทางด้านคมนาคม ต้องเป็นศูนย์กลางทางด้านการค้าขาย ต้องเป็นศูนย์กลางทางด้านการติดต่อสื่อสาร

(Sompob/Cui)