รองนายกรัฐมนตรีไทยกล่าวว่า :
ความเข้มแข็งทางเศรษฐกิจของจีนนำ ผลประโยชน์ให้แก่ไทยมากยิ่งขึ้น

              นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีอุตสาหกรรมของไทย กล่าวในที่ประชุมการ
เจรจาความร่วมมือทางการค้าเศรษฐกิจของมณฑลกวางตุ้งของจีนที่กรุงเทพฯ ว่า ความเข้มแข็งทางเศรษฐ-
กิจของจีนจะนำผลประโยชน์ให้แก่ประเทศต่าง ๆ ในโลกโดยเฉพาะประเทศไทยมากยิ่งขึ้น
          ท่านกล่าวถึงความสัมพันธ์ทางการค้าเศรษฐกิจไทย-จีนว่าการพัฒนาทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วของ
จีนมิได้คุกคามประเทศอื่น       หากจะนำโอกาสทางการค้ามาสู่ประเทศไทยมากยิ่งขึ้น ท่านกล่าวว่า ต่อไป
นี้       ประเทศไทยยังจะขยายความร่วมมือกับจีนให้กว้างขึ้นในด้านสร้างสรรค์สิ่งอำนวยความสะดวกพื้นฐาน
และอุตสาหกรรมบริโภค จะแสวงหาลู่ทางและโอกาสมากยิ่งขึ้นเพื่อส่งเสริมความสัมพันธ์ทางการค้าเศรษฐ-
กิจระหว่างประเทศทั้งสอง     รัฐบาลไทยสนับสนุนให้บริษัทของจีนมาลงทุนทำธุรกิจที่ไทยอย่างแข็งขัน
ท่านกล่าวว่า ปี 2005       เป็นปีแห่งการสถาปนาความสัมพันธ์ทางการทูตไทย-จีนครบรอบ 30 ปี ความ

สัมพันธ์ไทย-จีนเป็นความสัมพันธ์ลักษณะ “จีน-ไทยมิใช่อื่น
ใครพี่น้องกัน”การเยือนซึ่งกันและกันของผู้นำประเทศทั้งสอง
ทำให้มิตรสัมพันธ์ระหว่างประเทศทั้งสองเป็นไปตามสุภาษิต
จีนที่ว่า “ญาติพี่น้องยิ่งไปมาหาสู่ ก็จะยิ่งใกล้ชิด”
         คณะผู้แทนมณฑลกวางตุ้งที่นำโดยนายจางเตอเจียง
กรรมการประจำกรมการเมืองคณะกรรมการกลางพรรคคอม-
มิวนิสต์จีน เลขาธิการพรรคฯประจำมณฑลกวางตุ้ง ประกอบ
ด้วยนักธุรกิจ 400 กว่าคนของกวางตุ้ง ได้ดำเนินการเจรจา
ความร่วมมือทางการค้าเศรษฐกิจที่กรุงเทพฯ เจ้าหน้าที่ระดับ
สูงของรัฐบาลไทยบุคคลวงการธุรกิจการค้าและอุตสาหกรรม
ตัวแทนชาวจีนโพ้นทะเลและนักธุรกิจชาวจีนร่วม 1,200 คน
ได้เข้าร่วมการประชุมเจรจา ทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลง
โครงการการลงทุนต่างแดน การรับเหมาที่ต่างประเทศ การค้า
ระหว่างประเทศและการชักชวนการลงทุนจากต่างประเทศรวม
24 โครงการ ยอดมูลค่ารวม 648 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

ทางรถไฟสายชิงห่ายทิเบต :
ผลงานยอดเยี่ยมของคนงาน และวิศวกรจีน

       น.ส.พ. Frankfurter Allgemeine ของเยอรมันได้ตีพิมพ์บท
ความชิ้นหนึ่ง       พรรณนาถึงความสำเร็จในการสร้างทางรถไฟ
สายชิงห่าย-ทิเบตที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลสูงที่สุดในโลกว่า ที่
นครลาซา เมืองเอกของทิเบต     หัวรถจักรที่จอดบนรางเสมือน
ดิ่งลงมาจากสวรรค์       การแล้วเสร็จของทางรถไฟสายชิงห่าย
-ทิเบต   ทำให้ทิเบตเข้าสู่เครือข่ายคมนาคมของจีน ทางรถไฟ
ที่เริ่มจากเกอร์มู่ของมณฑลชิงห่ายไปยังทิเบตสายนี้ เป็นผลงาน
ยอดเยี่ยมที่คนงานและวิศวกรทำสำเร็จภายใต้เงื่อนไขการทำ
งานที่แสนลำบาก ...... บทความในหัวข้อ   “การเชื่อมต่อกันที่
แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น” มีสาระสำคัญดังนี้
          ทางรถไฟสายชิงห่าย-ทิเบตมีระยะทางรวม 1,142 กม.
โดยมี 960 กม.     อยู่เหนือระดับน้ำทะเล 4,000 เมตรขึ้นไป
สถานีถังกูลา เป็นสถานีรถไฟที่อยู่เหนือระดับน้ำทะเลสูงที่สุด
ในโลก โดยสูงกว่าระดับน้ำทะเล 5,068 เมตร ระยะทางเกือบ
ครึ่งหนึ่งของทางรถไฟสายชิงห่าย-ทิเบตก่อสร้างบนดินเยือก
แข็งถาวร     หน่วยงานสร้างทางได้ใช้ความพยายามสุดความ
สามารถ เพื่ออนุรักษ์ความสมดุลทางนิเวศน์ตามพื้นที่ที่ทางรถ
ไฟผ่านโดยสร้างอุโมงค์ให้สัตว์อพยพสามารถลอดผ่านได้
ปัจจุบันนี้ทางรถไฟสายชิงห่าย-ทิเบตอยู่ในช่วงทดลองเดินรถ

การขนส่งสินค้าจะเริ่มในฤดูร้อนปี 2006 และการขนส่งผู้โดย
สารจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม 2007
        ตามถนนหนทางในเมืองลาซาได้ติดโปสเตอร์ว่าด้วยชาว
ทิเบตพากันปลื้มปิติยินดีต่อทางรถไฟสายนี้     สถานีวิทยุและ
โทรทัศน์ของทิเบตออกอากาศเพลง ๆ หนึ่งที่แต่งให้ทางรถไฟ
สายชิงห่าย-ทิเบต พลเมืองชาวฮั่นในเมืองลาซาฝากความหวัง
กับทางรถไฟสายชิงห่าย-ทิเบตเป็นพิเศษอย่างยิ่ง     พนักงาน
ที่มาจากมณฑลเหอหนานคนหนึ่งกล่าวว่า หลังจากเปิดการเดิน
รถไฟอย่างเป็นทางการแล้ว เขาก็ไม่จำเป็นต้องซื้อตั๋วเครื่องบิน
แพง ๆ เพื่อกลับบ้านแล้ว รัฐบาลเขตปกครองตนเองทิเบตหวัง
ว่า ทางรถไฟจะสามารถนำนักท่องเที่ยวเข้ามามากยิ่งขึ้น
                  คณะกรรมการวางแผนพัฒนาแห่งเขตปกครองตนเอง
ทิเบตออกความคิดเห็นด้วยความมั่นใจว่า     การขนส่งสินค้าของ
ทิเบตที่อาศัยรถบรรทุกขนาดหนักซึ่งวิ่งตามทางหลวงที่ลดเลี้ยว
เคี้ยวคดจนทุกวันนี้     จะมีรถไฟมารับหน้าที่ในไม่ช้านี้แล้ว ทาง
รถไฟสายชิงห่าย-ทิเบตจะสร้างคุณูปการให้แก่การเปิดสู่ภาย-
นอกอีกก้าวหนึ่งของทิเบต