กรุงปักกิ่งของจีนเป็นเมืองใหญ่ ซึ่งมีประชากรจำนวนร่วม 20 ล้านคน และมีปัญหาจราจรติดขัดอย่างหนักเช่นเดียวกับกรุงเทพๆและเมืองใหญ่อื่นๆของโลก สิ่งที่เลวร้ายยิ่งคือ กรุงปักกิ่งยังติดปัญหาการเรียกรถแท๊กซี่ยากมานานแล้ว
วันที่ 10 มิถุนายนนี้ ทางการปักกิ่งประกาศเพิ่มราคาโดยสารรถแท๊กซี่ให้สูงขึ้นอย่างเป็นทางการ เนื่องจากกรุงปักกิ่งมีประชากรจำนวนมากและติดปัญหาจราจรเป็นเวลานาน การเพิ่มค่าแท๊กซี่ครั้งนี้จึงทำให้เกิดการอภิปรายกันจากพลเมืองปักกิ่งอย่างกว้างขวาง สิ่งที่ทุกคนสนใจคือ การเพิ่มค่าแท๊กซี่ครั้งนี้จะมีอิทธิพลอย่างไรต่อการทำงานและชีวิตความเป็นอยู่ของผู้คนในปักกิ่ง รวมทั้งคนขับรถแท๊กซี่และพลเมืองทั่วไปที่กรุงปักกิ่ง
สำหรับคนขับแท๊กซี่ การเพิ่มค่าโดยสารครั้งนี้คงจะทำให้รายได้เพิ่มสูงขึ้น มีหน่วยงานที่เกี่ยวข้องคาดว่า รายได้เฉลี่ยต่อเดือนของคนขับอาจเพิ่มถึง 6,000-6,800 หยวน ส่วนสำหรับผู้โดยสารรถแท๊กซี่ คงจะต้องเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าเดิม จึงอาจมีผู้คนจำนวนหนึ่งเปลี่ยนวิธีการเดินทางในรูปแบบอื่นหรือเรียกแท๊กซี่น้อยลง
ตามมาตรการใหม่ ปักกิ่งจะปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท๊กซี่เริ่มต้นจาก 10 หยวนภายใน 3 กิโลเมตรเป็น 13 หยวนภายใน 3 กิโลเมตร ราคามาตรฐานจะเพิ่มจาก 2 หยวนต่อกิโลเมตรเป็น 2.3 หยวนต่อกิโลเมตร และค่าโดยสารในภาวะจราจรติดขัดจะเพิ่มจาก 2 หยวนต่อทุก 5 นาทีเป็น 4.6 หยวนต่อทุก 5 นาที
การปรับขึ้นค่าโดยสารรถแท๊กซี่ครั้งนี้มีหลักการว่า กำไรทั้งหมดจากการปรับราคาครั้งนี้ต้องให้แก่คนขับรถแท๊กซี่ นี่แสดงให้เห็นว่า คนขับที่ขยันทำงานมากก็ยิ่งได้เงินมาก คาดว่า โดยเฉลี่ยแล้ว รายได้ต่อเดือนของคนขับรถแท๊กซี่จะเพิ่มขึ้นประมาณ 1,400 หยวน
แม้ว่าผู้คนคาดกันว่า หลังจากเพิ่มค่าโดยสารรถแท๊กซี่ครั้งนี้แล้ว คนขับแท๊กซี่จะมีรายได้เพิ่มสูงขึ้น แต่คนขับหลายคนให้สัมภาษณ์ผู้สื่อข่าวว่า บอกยากที่รายได้เพิ่มอย่างแท้จริงได้หรือไม่ เพราะว่าบริษัทแท๊กซี่อาจลดโบนัสอื่นๆของคนขับไปก็ได้ นายจัง คนขับรถแท๊กซี่บริษัทบริการรถแท๊กซี่หยินเจี้ยนปักกิ่งบอกว่า รายได้ทั้งหมดของตนในปัจจุบันเป็น 3,000-4,000 หยวนต่อเดือน แม้ว่าค่าโดยสารแท๊กซี่เพิ่มขึ้นแล้ว แต่ทางบริษัทอาจยกเลิกเงินสมทบส่วนหนึ่งไป จึงยากที่จะได้เงินเดือน 5,000-6,000 หยวน
ยังมีคนขับบางคนกังกลว่า การปรับขึ้นค่าโดยสารครั้งนี้ไม่มีอิทธิพลมากแต่อย่างใด การจราจรติดขัดนั้นเป็นปัญหาสำคัญต่างหาก ทั้งๆที่ค่าโดยสารช่วงรถติดปรับเพิ่มสูงขึ้น แต่ขณะที่รถติด ผู้โดยสารลงรถได้ในทุกเมื่อ จึงไม่มีคนขับใดยอมไปสถานที่จราจรติดขัดแน่นอน
มองจากประสบการณ์เมื่อ 7 ปีก่อน ภายในเวลา 2-3 เดือนต่อมาหลังจากทางการปักกิ่งประกาศเพิ่มค่าโดยสารรถแท๊กซี่ให้สูงขึ้นเมื่อปี 2006 ผู้คนที่กรุงปักกิ่งคงไม่ค่อยชินกับมาตรการใหม่ ผู้ใช้รถแท๊กซี่ลดน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด นี่ก็เป็นเรื่องที่คนขับจำนวนหนึ่งกำลังเป็นห่วงกันอยู่ เพราะว่าถ้าครั้งนี้ผู้โดยสารลดน้อยลงมากกว่าการคาดคิด รายได้ของคนขับแท๊กซี่ในระยะสั้นอาจกลับลดต่ำลงก็ได้
สำหรับผลกระทบต่อผู้โดยสารรถแท๊กซี่ คณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปกรุงปักกิ่งแนะนำว่า หลังจากปรับขึ้นค่าแท๊กซี่ครั้งนี้ โดยเฉลี่ยแล้ว ผู้โดยสารรถแท๊กซี่ทุกคนต้องเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม 3.3 หยวนต่อครั้ง ปัจจุบัน ระยะทางการใช้รถแท๊กซี่โดยเฉลี่ยของผู้โดยสารที่กรุงปักกิ่งเป็น 8 กิโลเมตร หลังจากปรับขึ้นค่าโดยสารครั้งนี้ ค่าโดยสารรถแท๊กซี่ในระยะ 8 กิโลเมตรที่ปักกิ่งคือ 25.5 หยวน เพิ่มขึ้น 13%
สิ่งที่น่าสังเกตคือ ค่าโดยสารในภาวะจราจรติดขัดเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัว คิดเป็นนาทีละ 0.92 หยวน (ประมาณ 4.5 บาท) มีแฟนเน็ตบอกว่า จ่ายค่าเสียเวลานาทีละเกือบ 1 หยวน ใจหายจริงๆ วันหลังต้องตั้งใจดูมิเตอร์ตลอด ถ้าเจอรถติดที่อาจกินเวลานาน รีบลงรถดีกว่า
