เมื่อเร็วๆ นี้ เว็บไซต์ "โส่วตูจือชวง" (หน้าต่างเมืองหลวง) ได้เผยแพร่หนังสือเวียนเกี่ยวกับการเพิ่มความเข้มงวดด้านความปลอดภัยของระบบรถไฟใต้ดิน ที่ประกาศโดยสำนักงานฝ่ายบริหารของกรุงปักกิ่ง โดยระบุว่าจะปรับราคาตั๋วในช่วงเวลาเร่งด่วนก่อนเข้าทำงานและหลังเลิกงาน ซึ่งจะประกาศใช้ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อลดจำนวนคนโดยสารรถไฟใต้ดินปักกิ่ง

หนังสือเวียนนี้มีความหมายว่า ยุคแห่งราคาตั๋วรถไฟใต้ดินปักกิ่งที่ 2 หยวนสามารถโดยสารตลอดได้ทั้งสาย และเปลี่ยนขบวนไปสายอื่นๆ ได้โดยไม่จำกัด ซึ่งเป็นราคาตั๋วต่ำที่สุดทั่วประเทศนั้นสิ้นสุดลงแล้ว

ผลการสำรวจทางเว็บไซต์ มีผู้คนสนับสนุนการปรับขึ้นราคาตั๋วรถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งร้อยละ 40 ส่วนคนที่คัดค้านมีร้อยละ 60

ราคาตั๋ว 2 หยวนถูกจริง ถูกกว่าราคาตั๋วในปักกิ่งเมื่อ 14 ปีก่อนด้วย คือ ราคานี้ไม่เพียงแต่ต่ำกว่านครเซี่ยงไฮ้ เมืองกวางโจว และหนานจิง หากยังถูกกว่าราคาตั๋วในปักกิ่งเมื่อ 14 ปีก่อน เดือนธันวาคมปี 1999 ราคาตั๋วรถไฟปักกิ่งปรับขึ้นเป็น 3 หยวนตลอดสาย แต่เมื่อปลายปี 2007 ตั๋วรถไฟใต้ดินปักกิ่งปรับลดลงเหลือ 2 หยวนเพื่อต้อนรับงานกีฬาโอลิมปิก

ก่อนหน้านี้ มีกรรมการปรึกษาการเมืองเทศบาลปักกิ่งเสนอว่า ราคาตั๋วรถไฟใต้ดินในช่วงเวลาเร่งด่วนก่อนเข้าทำงานและหลังเลิกงานควรปรับขึ้นเป็น 5 – 6 หยวนต่อคน เพราะตามสถิติ ผู้โดยสารนั่งรถไฟใต้ดินแต่ละครั้ง ทางการจะขาดดุลคนละ 5 หยวนโดยเฉลี่ย ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ด้วย การคลังต้องให้เงินชดเชยมหาศาล

ยังมีผู้แทนสภาผู้แทนประชาชนเทศบาลปักกิ่งเห็นว่า การที่ราคาตั๋วรถไฟใต้ดินต่ำเกินไป ทำให้ผู้คนส่วนใหญ่เลือกใช้บริการรถไฟใต้ดิน จึงทำให้มีผู้โดยสารแน่นมาก เขาจึงเสนอให้ราคาตั๋วเริ่มต้นจาก 2 หยวน และเมื่อเกิน 6 สถานีก็เริ่มเพิ่มราคาตั๋ว โดยคิดราคาตั๋วสูงสุด 8-10 หยวน

เมื่อพูดถึงรถไฟใต้ดินปักกิ่งแล้วต้องยอมรับว่า ราคาตั๋วถูกจริงๆ ขณะเดียวกันคนแน่นจริงๆ ด้วย ตามสถิติ รถไฟใต้ดินกรุงปักกิ่งขนส่งผู้โดยสารวันละ 10 ล้านคน เป็นเส้นทางรถไฟใต้ดินที่แน่นที่สุดของประเทศ ขณะเดียวกัน ช่วงเวลาเร่งด่วนก่อนเข้าทำงาน และหลังเลิกงานมีผู้โดยสารแน่นที่สุด เป็นร้อยละ 40 ของผู้โดยสารทั้งหมดในวันเดียวกัน

หลายคนบ่นว่า ระหว่างทางเข้าทำงาน หรือหลังเลิกงานมักถูกเบียดตัวลีบแทนจะแบนเป็นรูปถ่าย แต่ยังถือว่าเป็นโชคดี เพราะยังมีคนจำนวนมากเบียดเข้าตู้รถไฟใต้ดินไม่ได้เลย สายรถไฟที่แน่นที่สุดในปักกิ่งคือสาย 10 ซึ่งผ่านย่านธุรกิจ และห้างสรรพสินค้าต่างๆ แต่ละวันขนส่งผู้โดยสารมากถึง 2 ล้านคน

ในช่วงเวลาเข้าทำงาน ผู้โดยสารรถไฟใต้ดินรอคิวยาวมาก มีความไม่ปลอดภัยด้วย เพราะหากเกิดอุบัติเหตุฉุกเฉิน คงสร้างความเสียหายอย่างหนักแน่ๆ ส่วนคนที่อยู่ชุมชนหวย หลงก้วน และเทียนทงย่วน ซึ่งเป็นชุมชนที่มีผู้อยู่อาศัยหนาแน่น ผู้โดยสารต้องรอรถไฟใต้ดิน 2-3 ขบวนจึงเบียดเข้าตู้รถไฟใต้ดินได้